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Recambios y Piezas Valeo: una empresa dedicada al vehículo.

valeo recambiosviawebValeo es una empresa de recambios de coches. Asociada con todos los fabricantes del mundo, puede presumir de ser innovadora a la hora de ofrecer productos tecnológicos de manejo intuitivo y diseñados para reducir las emisiones de CO2.
Valeo suministra a los concesionarios de automóviles, distribuidores y mecánicos los mejores productos de recambio, pero su actividad no queda aquí. También ofrece servicios de formación y herramientas de diagnóstico, capaces de ayudar a los mecánicos a mejorar la eficacia de su trabajo. Asimismo, la empresa ofrece servicios de asistencia comercial y técnica profesional.

La gama de productos comercializados por Valeo es muy amplia y se centra en torno a los filtros de habitáculo, bujías y calentadores, elementos de seguridad de habitáculo y conmutación y sistemas de climatización.

Igualmente, comercializa piezas térmicas, de iluminación y señalización, así como material de fricción y elevalunas de turismos y vehículos de carga.

kit de embrague valeo recambiosviawebLos orígenes de Valeo se remontan al año 1923, cuando Ignacio Espartero abrió un taller de fabricación de zapatos de freno y kits de embrague para marcas como Citröen, Peugeot, BMW o Renault en la localidad francesa de Saint-Ouen. El negocio se consolidó rápido y en 1932 pasó a cotizar en la bolsa de París. Posteriormente, en la II Guerra Mundial ya podía presumir de tener la mayoría de patentes de embragues.

La evolución de la empresa pasa por la adquisición de otras compañías, que le permiten incorporar a su catálogo de productos sistemas térmicos y actividades eléctricas y electrónicas, entre otros. Este crecimiento hizo que, en 1980, los accionistas propusieran que la empresa pasara a llamarse Valeo y, de esta manera, se designaran todas las ramas de actividad del grupo. Desde entonces, la empresa aún experimentó una gran expansión, incorporando nuevas áreas de trabajo y fortaleciendo su oferta tecnológica. Actualmente, la empresa está presente en 29 países y cuenta más de 70.000 trabajadores.

La refrigeración del motor


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Durante el funcionamiento del motor, la temperatura alcanzada en el interior de los cilindros es muy elevada, superando los 2000 ºC en el momento de la combustión. Esta temperatura, al estar por encima del punto de fusión de los metales empleados en la construcción del motor, podría causar la destrucción de los mismos.

Aunque esta temperatura sea instantánea, pues baja durante la expansión y escape de los gases, aun así la temperatura media es muy elevada, y si no se dispusiera de un buen sistema de refrigeración, para evacuar gran parte del calor producido en la explosión, la dilatación de los materiales seria tan grande que produciría en ellos agarrotamientos y deformaciones.

Por lo tanto el sistema de refrigeración tendrá que evacuar el calor producido durante la combustión hasta unos limites donde se obtenga el máximo rendimiento del motor, pero que no perjudiquen la resistencia mecánica de las piezas ni el poder lubricante de los aceites de engrase.

Sistemas de refrigeración

Los sistemas actualmente empleados para la refrigeración de los motores, tanto de gasolina como Diesel, son los siguientes:

* Refrigeración por aire

* Refrigeración por agua o mixtos

Refrigeración por aire

Este sistema consiste en evacuar directamente el calor del motor a la atmósfera a través del aire que lo rodea. Para mejorar la conductibilidad térmica o la manera en que el motor transmite el calor a la atmósfera, estos motores se fabrican de aleación ligera y disponen sobre la carcasa exterior de unas aletas que permiten aumentar la superficie radiante de calor. La longitud de estas aletas es proporcional a la temperatura alcanzada en las diferentes zonas del cilindro, siendo, por tanto, de mayor longitud las que están mas próximas a la cámara de combustión.

La refrigeración por aire a su vez puede ser:

* Directa

* Forzada

Refrigeración directa

Se emplea este sistema en motocicletas, donde el motor va situado expuesto completamente al aire, efectuandose la refrigeración por el aire que hace impacto sobre las aletas durante la marcha del vehículo, siendo por tanto mas eficaz la refrigeración cuanto mayor es la velocidad de desplazamiento. En la figura inferior se puede ver un motor de motocicleta de la marca BMW, con dos cilindros horizontales refrigerados por aire.

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