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Cómo montar las cadenas de nieve en el coche

carretera-nieveCon la llegada del invierno muchas carreteras sufren fuertes nevadas, por lo que la única forma de circular con el coche de manera segura es con cadenas de nieve.

Si bien montar las cadenas es un proceso sencillo, es importante aprender antes de salir con el coche para hacerlo rápido en caso de necesidad.

A continuación se explica detalladamente el procedimiento para montar las cadenas:

El coche debe estar en una zona plana y las cadenas han de ponerse en las ruedas motrices. Lo primero que hay que hacer es estirar bien la cadena en el suelo y ver que no esté enredada en ningún sitio.

Después se arrastra por el suelo y se pone detrás del neumático. Es importante que la cadena quede recta, para que luego pueda tensarse bien.

El extremo más largo de la cadena es un cable de acero que al estar enganchado tiene forma de aro. Estando la cadena detrás del neumático, se coge de los dos extremos del cable y se enganchan ambas partes, llevando luego el aro resultante hacia la parte interior de la rueda, detrás del neumático.

Una vez realizado este paso hay que abrazar al neumático con la banda de rodadura y asegurar las fijaciones que tiene, de manera que la cadena quede bien tensa y ajustada, sin ninguna parte colgante. Los fabricantes lo ponen fácil, los extremos pintados del mismo color son los que deben unirse unos con otros.

cadenas-de-nieveEl tensor es el último enganche. Se juntan los dos segmentos de los extremos de la cadena que van en la parte de delante de la rueda. Hay que enganchar el tensor y tirar hacia el lado contrario, por encima de la llanta. Así se tensa toda la cadena.

Una vez puestas es importante circular un poco y ver que estén bien tensadas. Y por supuesto, conducir con precaución y quitarlas cuando ya no haya nieve.

Por lo tanto, que nunca te falten unas cadenas de nieve durante el invierno en el maletero de tu coche. Si no dispones de ellas, en Recambiosviaweb encontraras las adecuadas para tu vehículo.

Amortiguadores ¡Un seguro de vida¡

amortiguadores_montajeEl sistema de suspensión y más concretamente los amortiguadores, constituye una de las partes esenciales para la seguridad de los vehículos. Y es que no sólo son cruciales para mantener el control del coche en todo momento, sino también en situaciones críticas, como las frenadas de emergencia, donde deben asegurar que los neumáticos mantengan el contacto con la superficie del suelo.

¿Por qué son tan importantes?

Los amortiguadores son esenciales para el buen funcionamiento de los frenos, la dirección y los neumáticos del vehículo. Estos componentes están tan interconectados que sólo con el desgaste de una de sus piezas se puede comprometer seriamente la capacidad para controlar, detener o mantener la estabilidad del vehículo.

Frenos, neumáticos y amortiguadores

Unos amortiguadores en mal estado pueden permitir que se transfiera una cantidad excesiva de peso desde detrás hacia delante en el momento de frenar. Este desplazamiento de peso disminuye gravemente la eficacia del frenado en el eje trasero y también reduce la capacidad de los neumáticos para agarrarse al firme.

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Reparación pinzas de freno

Pinza de frenoEn relación a una consulta de uno de los lectores de este blog vamos a poner en conocimiento de todos como solucionar este tipo de problemas. El problema que tiene el usuario de su vehiculo es el siguiente. Al parecer después de comprar el recambio del automóvil, en este caso las pastillas de freno, se ha puesto a cambiar las pastillas. Como bien explique en otro articulo, el lector se ha puesto a cambiarlas, pero ha tenido un problema con la pinza de freno. He podido deducir que puede ser el problema de los retenes del pistón de la pinza de freno. Por lo que vamos a ver como podemos remplazar estas piezas con unos recambios de coche, ya que son materiales de desgaste. Leer más

TECNOLOGIA LED, EL FUTURO YA HA LLEGADO

Hasta hace relativamente poco siempre que hablábamos de tecnología LED, acompañábamos este acrónimo con el significado de cada una de sus letras – light emitting diode-, hoy sin embargo esta palabra se ha instaurado en nuestra vida cotidiana de tal forma que podríamos haber titulado este post como: “calidad, calidad, calidad”, puesto que es el concepto que inmediatamente evoca en la mente de cualquier consumidor. Imagínense si además se es automovilista y conoce el mundo del motor y el recambio

Y es que si las pantallas LED se han popularizado enormemente, la tecnología LED en la industria automovilística para los sistemas de iluminación se ha revelado como uno de los más importantes avances del sector del coche en los últimos años.

Las ventajas son claras, su consumo energético es muy bajo ofrecen una larga vida útil (más de 10.000 horas) y, por descontado, una rápida velocidad de respuesta, lo que garantiza la seguridad al volante. Además, cuando hablamos de faros principales, se caracterizan por su gran luminosidad y similitud con la luz natural, favoreciendo una conducción más segura.

511366-7743 alkarHasta el momento los vehículos que disfrutan de tecnología LED 100% son el Cadillac Escalade Platinum en Estados Unidos, cuyos faros diseñados por Hella integran todas las funciones y el nuevo Audi A 8 con sus faros Hightec.

Estos faros, los primeros completamente LED del mercado europeo que cuentan con el sello alemán de Hella, disponen de un sistema óptico que permite integrar con LED todas las funciones. Asimismo, disponen de un total de diez lentes de proyección en el caso de la luz de cruce que proporcionan un haz luminoso de gran calidad, especialmente para la conducción en carretera.

Por si fuera poco, este sistema de iluminación cuenta con funciones AFS (Sistema de Iluminación Adaptativa) que permiten activar diversos sistemas lumínicos según el estado y características de la carretera.

Sin duda, el futuro ya ha llegado y de la misma forma que la iluminación de xenón hoy se ha popularizado por completo, la tecnología LED es ya una realidad que en breve llegará a la mayor parte de los vehículos que se lancen al mercado.

Y como prueba fehaciente de todas sus ventajas, qué mejor que comprobarlo en vivo, tal como hicieron el pasado mes de abril más de una treintena de periodistas de todo el mundo que se dieron cita en la conferencia internacional celebrada por Hella en Lippstadt. Allí, durante unas pruebas realizadas en noche cerrada fueron capaces de vivir una experiencia única conociendo “in situ” las ventajas de conducir coches con estos sistemas.

¿Qué hay que llevar en el maletero del coche?

El gran puzle normativo de Tráfico ha vuelto a cambiar algunas de sus fichas. Las modificaciones afectan al Reglamento General de Vehículos e introducen varias novedades en el capítulo de accesorios y recambios que son obligatorios. Así, no llevar luces de repuesto deja de ser motivo de sanción mientras que el chaleco reflectante pasa a ser una imposición. Hasta ahora la ley solo establecía que tenían que ponérselo los conductores que se bajaran del vehículo y ocuparan la calzada o el arcén en vías interurbanas. Ahora, el texto recoge el deber de tener siempre a mano una de estas prendas de alta visibilidad. «La Guardia Civil ya puede exigirla al hacer un control, igual que ocurre con los triángulos», apunta Mario Arnaldo, presidente de la organización Automovilistas Europeos Asociados (AEA).70114003
No es la única reforma llamativa. Desde el pasado 23 de julio una orden ministerial establece que los particulares podrán colocar voluntariamente un rotativo destellante en el techo de su vehículo en caso de accidente o avería en la carretera.
El objetivo de esta medida es avisar a los demás conductores de la situación para evitar siniestros por falta de visibilidad. «Un coche parado es un obstáculo peligrosísimo y lo que se pretende con esta luz es reforzar las advertencias a otros usuarios», añade el responsable de AEA al tiempo que precisa que el dispositivo sí es obligatorio para aquellos vehículos que desempeñan un trabajo, en situación de parada o estacionamiento, o circulan a una velocidad que no supere los 40 kilómetros por hora, «como tractores o servicios de mantenimiento», ilustra Arnaldo.