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La función del líquido anticongelante en los automóviles

Revisar los niveles del automóvil de forma periódica es fundamental para evitar posibles accidentes, así como averías que pueden resultar muy costosas. Entre los líquidos del motor, destaca el líquido anticongelante, cuya relevancia es subestimada en muchas ocasiones pensando que se puede sustituir por agua común sin problemas. Además, de cara al frio del invierno, es importante contar con el anticongelante adecuado para el vehículo.

El anticongelante o líquido refrigerante está compuesto por elementos químicos que disminuyen el punto de solidificación, lo que posibilita que la solución se congele a una temperatura mucho menor que el agua, además de ser clave para evitar el calentamiento excesivo del motor.

En el caso de que el indicador de temperatura del vehículo marque una temperatura demasiado elevada, hay que tener en cuenta que una de las causas puede deberse a alguna deficiencia o carencia en el líquido anticongelante, por lo que es uno de los primeros elementos que han de revisarse.

La principal función del anticongelante para el motor de un vehículo es mantener una óptima temperatura de funcionamiento en la cámara de combustión. Si dicha cámara se encontrase a una temperatura demasiado fría, podría provocar una menor eficiencia del motor. En el caso de que la cámara de combustión estuviera a una temperatura más alta de lo normal, podría provocar un desgaste de los elementos móviles del motor e, incluso, que se gripe.

Encuentra el anticongelante para tu coche aquí.

Por los general, se debe reemplazar todo el líquido del circuito de refrigeración cada 40.000 kilómetros, puesto que con el paso del tiempo pierde propiedades anticongelantes y anticorrosivas.

Para concluir, conviene recordar que es aconsejable tener presente la temperatura habitual de la región donde el coche circulará la mayor parte del tiempo para escoger el anticongelante más apropiado. Un porcentaje del 10% es eficiente hasta -5ºC, del 20% hasta -11ºC, del 30% hasta -18ºC y del 50% es apropiado hasta los -37ºC.

Japanparts, recambio para automóviles

Japanparts es una empresa de referencia en el campo de la importación y distribución de recambios para coches. Más de veinte años de presencia en el mercado han permitido que se haya posicionado como líder del sector.

Su principal actividad se centra en repuestos de marcas de automóviles asiáticas. Aparte de productos japoneses, coreanos e indios también abarca algunos americanos.

La forma de trabajar de Japanparts se basa en el cumplimiento de los estándares de calidad. Aplica un estricto proceso de selección en todas las piezas importadas y una exigencia máxima a todos sus proveedores para garantizar una óptima calidad a sus clientes. Lo corrobora la posesión de la certificación ISO 9001, obtenida desde el año 2000, y la declaración según el reglamento (CE) nº 1400/2002 sobre el cumplimiento de requisitos de piezas de repuesto en relación con su uso por los proveedores de reparación y mantenimiento de vehículos autorizados o independientes.

La serie de productos distribuidos comprende todas las partes que componen un automóvil, pasando por la línea mecánica: amortiguadores, embragues, filtros, pastillas, sistemas hidráulicos, etc.; la línea de rectificación: pistones, cabezas, broncería, etc.; y también la línea eléctrica: motores, alternadores, bujías, etc.

Japanparts, a través de su plataforma en Internet, dispone de un catálogo profesional en versión electrónica donde permite a sus clientes obtener una gestión ágil, con acceso a toda su gama de productos, con información muy detallada y completa. La consulta de disponibilidad de stocks en sus almacenes se realiza en tiempo real y fiable. El sistema también permite gestionar los pedidos de forma rápida y, si es necesario, urgente con servicio de entrega en 24 horas.

La profesionalidad que ofrece Japanparts redunda en una consecuente confianza y satisfacción de toda la cadena comercial, desde la adquisición de los productos en origen hasta el cliente final.

Con el calor las piezas de nuestro coche sufren

calorEl verano es una época del año especialmente dura para los vehículos ya que el intenso calor afecta muy negativamente a algunas piezas de los coches, como el sistema de climatización o el motor, que pierde potencia. Por ello, es necesario revisarlos y buscar recambios con frecuencia.

En el caso del motor, hay que controlar que el indicador nunca esté en la zona roja, pues esto podría provocar que se quemase. Con el vehículo frío este permanece en posición baja y, posteriormente, alcanza su temperatura óptima en los 90 grados.

neumaticos calorOtra parte muy sensible al calor son los neumáticos: con altas temperaturas y circulación rápida se deterioran más. Si su presión es excesivamente baja, el nivel de calentamiento de la banda de rodadura será mayor, lo que supone un acortamiento de su vida útil en un 15%. Así, las elevadas temperaturas del asfalto los perjudican enormemente.

Los frenos son otra parte delicada del vehículo: al rozar contra el disco, las pastillas de freno generan calor, que en verano se acrecienta más con la temperatura exterior, de manera que resulta más complicado refrigerarlas. Consecuentemente, los frenos se sobre calientan, el coche frena menos, disminuye la vida del líquido de frenos y existe riesgo de que los discos se deformen.

frenos calientes
El turbo es otra pieza delicada que puede sufrir deterioro. Trabaja a altas temperaturas y en esta época resultará mucho más complicado refrigerarlo bien. Se encarga de tomar aire del exterior y, al ser accionado por los gases emitidos por el escape, este aire se inyecta a los cilindros para que mejoren su rendimiento. Pero, con las altas temperaturas, este proceso se resiente.

En último lugar, es necesario cuidar muy bien de los limpiaparabrisas, y de la electrónica del vehículo, que también se ven afectados por las altas temperaturas. Una revisión continua y el recambio de las piezas estropeadas serán fundamentales para garantizar la seguridad del vehículo.

Consejos para mantener el limpiaparabrisas correctamente.

Uno de los elementos clave para la seguridad en el automóvil es el limpiaparabrisas. Tener siempre las escobillas en perfecto estado y contar con capacidad para cambiarlas es la mejor garantía para no sufrir problemas en este apartado del coche.

¿Cómo puede saberse si los limpiaparabrisas están en perfecto estado?limpiaparabrisas

Lo primero es verificar que el volumen de líquido limpia-cristales es suficiente antes de accionarlos, puesto que de lo contrario el cristal podría rayarse. Cambiar o rellenar el depósito de este líquido es muy sencillo; para ello debe levantarse el capó y buscar en uno de los laterales, desenroscar la tapa y rellenarlo hasta aproximarse al máximo antes de volver a cerrarlo.

Antes de empezar a accionar los limpiaparabrisas deben examinarse las gomas con cuidado para comprobar que carezcan de asperezas que pudieran rayar los cristales del coche. Una vez dentro del coche deben accionarse y ver si el recorrido que hacen sobre el parabrisas es homogéneo, si el barrido no deja estrías, si se deslizan de forma natural y si no dejan ningún espacio sin secar.

En el caso de que no se cumplan algunas de estas necesidades, se procederá a comprar recambios de las gomas para cambiarlas.

¿Cómo cambiar la goma de los limpiaparabrisas?

cambiar limpiaparabrisasLo primero será quitar las antiguas gomas de los limpiaparabrisas, algo relativamente sencillo pues en la mayoría de los modelos van asidos a la pieza de plástico mediante una pinza muy sencilla de encontrar y accionar con los dedos. En ocasiones será necesario el empleo de un pequeño destornillador, aunque no es lo más habitual. En esos casos habrá que ir con sumo cuidado, intentando no tocar el cristal con la superficie metálica, porque podría rayarse. A continuación se colocan los nuevos de igual forma, sometiéndolos a una prueba con abundante agua sobre el parabrisas para comprobar si han quedado bien asidos.

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Qué es y para qué sirve el kit de embrague en el automóvil

embrague-recambiosviawebAunque los conductores estamos continuamente haciendo uso del embrague, apenas sabemos cómo funciona. Ni tampoco somos conscientes de la importancia que tiene la pieza, así como del deber de cualquier conductor de mantener en buen estado el kit de embrague de su vehículo. Comenzaremos, por lo tanto, explicando en qué consiste técnicamente el embrague.

El embrague es la acción de activar el movimiento transmitiendo a las ruedas la orden de desplazarse.

Gracias al embrague podemos circular a distintas velocidades, ya que funciona acoplando y desacoplando la caja de cambios y el motor, de modo que se igualan ambas velocidades. Si el embrague no está pisado, el motor no recibe movimientos, mientras que al pisarlo, damos marcha al vehículo.

Ahora bien, el embrague funciona porque hay dos piezas, conocidas como coronas, que son movidas por el embrague de dos maneras, bien por fricción de los discos, o porque un líquido, normalmente, aceite mineral, impulsa los movimientos, si es que hablamos de un embrague hidráulico. 

¿Qué importancia tiene el kit de embrague


El kit de embrague está constituido por dos piezas, como hemos visto. Sucede que, con el paso del tiempo y el uso del vehículo, estas piezas se van desgastando. Por esta razón, es importante vigilar que nuestro auto tiene cada pieza renovada de manera periódica. Si el embrague falla, tendrás problemas para cambiar las velocidades de tu vehículo. Notarás como el motor arranca pero no lo hace con ligereza, sino con dificultad, e incluso patina. Evidentemente, esto supone un peligro para la seguridad vial. 

El Kit de embrague Sachs te permitirá circular libremente con tu coche, con la tranquilidad de saber que son piezas de calidad, adaptables a cualquier tipo de vehículo y con una garantía tanto de durabilidad como de seguridad, ya que son fabricados siguiendo la normativa europea.

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Sachs: fabricante de piezas y recambios

sachs-recambios-viawebSachs es un fabricante de piezas para automóviles alemán que pertenece al grupo ZF. Hace años se dedicaba a la producción de bicicletas, motores para motos y piezas sueltas (vehículos, ciclomotores y motos). Hoy en día, realiza componentes para la suspensión y el tren motriz, y su kit de embrague es de los mejores del mercado.

La empresa fue fundada en Schweinfurt en el año 1895, concretamente el día 1 de agosto. En sus inicios se dedicaba a las bicicletas, siendo en 1897 el lanzamiento de uno de sus productos con más éxito: la rueda libre para bicicletas.

En el año 1991, la empresa ya contaba con 7000 trabajadores, modificó su razón social para pasar a ser sociedad anónima en 1923 y decidió vender su división de bolas a la compañía SFK, pese a esto, continuó con su producción.

Tiempo después (1929 – 1996) pasó a la producción de motores de coches, motocicletas y bicicletas, además de recambios, como embragues y amortiguadores. Revolucionó el mercado de motocicletas en 1987 con el motor rotativo Wankel, y adquirió antes de 1980 varias empresas dedicadas a la fabricación de piezas de bicicleta ( Huret, Hércules, Rabeneick,entre otras).

Mannesmann Ag compró en 1987 casi la totalidad de sus valores y se renombró como Mannesmann Sachs AG en 1997. 


sachs-recambios-viawebYa en 2001, ZF Friedrichshafen AG adquiere la empresa y se transforma en ZF Sachs AG. En ese momento, SRAM Chicago compra la división de bicicleta, pasando a dedicarse únicamente a producir componentes de automóvil como los kit de embrague. En el año 2003, la compañía ya tiene presencia en 19 países con más de 16.000 empleados alcanzando unos ingresos superiores a los 2 millones de euros con sus ventas. 


En la actualidad, destaca por su calidad en los componentes que fabrica, siendo sus embragues y amortiguadores de los mejores que se pueden encontrar en el mercado.

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SEAT, ahora y mañana

Seat-Leon-ST-2014SEAT ha optado este año 2014 por continuar ampliándose alrededor de la familia del León. Así, después de la presentación en el Salón de Ginebra del León Cupra, el coche más rápido y potente de esta marca, ahora ha llegado a los concesionarios el León ST 4Drive (con tracción total) y pronto estará la versión Crossover familiar, el León X-Periencie. De esta forma, SEAT da respuesta a los usuarios de coches todo-camino que estaban esperando que la marca también se introdujera en este nuevo tipo de vehículo, tan demandado últimamente. Parece que todo va bien en los coches, las piezas y recambios de SEAT.

SEAT, marca con la que siempre han colaborado numerosos proveedores, como Magneti Marelli (nuestro fabricante de este mes), celebra el 30 aniversario de su modelo superventas y uno de sus pilares, el Ibiza, que en España es número uno de ventas en su segmento desde el año 2001. La marca ha creado una versión especial para agradecer a los usuarios el cariño demostrado durante tantos años.

seat_ibiza_30aniversarioTambién comercializará en verano el nuevo Mii by MANGO, un coche urbano con estilo y un toque femenino único. La mujer es, cada vez más, un cliente importante en el mundo de la automoción, ¿por qué no crear un modelo para ellas? Según SEAT, es lo mejor de ambos mundos: la alianza ideal de una marca de moda icónica con un coche lleno de dinamismo.

SEAT es una buena marca, pero va a más. De hecho, así lo indica su posicionamiento en el ránking de reputación online de las principales marcas de coches. En octubre de 2013 se situaba en el vigésimo puesto. En enero de 2014 ya estaba en el décimo, diez posiciones por encima y con una diferencia porcentual de 6,91 en el Indice TREI. ¿Es una marca de futuro? Todos los datos hacen pensar en que la marca está en su mejor momento.

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Magneti Marelli en la actualidad

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La compañía Magneti Marelli se fundó en 1919 como una filial de Fiat S.p.A. y, a día de hoy, ya está presente en los 5 continentes y en más de 18 países del mundo. Magneti Marelli es uno de los principales fabricantes y distribuidores de recambios para la industria automovilística, así como uno de las empresas más importantes que prestan servicios posventa relacionados con el sector.

La empresa está especializada en los recambios y piezas multimarca, pues dispone de más de 30 líneas de producto y más de 30.000 referencias de repuestos compatibles. Además, dispone de una red propia de talleres autorizados que supera los 5.000 establecimientos en el mundo, para los que ha desarrollado software y herramientas específicas de gestión, formación, atención al cliente y soporte técnico.

Como distribuidor, ofrece a sus clientes todo tipo de recambios originales, pero además también suministra piezas compatibles que tengan que ver con el sistema electrónico del vehículo, recambios relacionados con la mecánica, la carrocería e incluso consumibles.

No obstante, en Magneti Marelli son conscientes de la importancia que tiene la innovación y el desarrollo de nuevas tecnologías en el sector automovilístico, por lo que continuamente realizan inversiones en I + D que sirven para determinar las necesidades tanto del mercado como de sus potenciales clientes, los conductores.
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Actualmente, la compañía cuenta, a nivel global, con 13 plantas productoras y 5 centros de investigación en I + D + i. Es una empresa en constante expansión que, gracias a su capacidad evolutiva, ha logrado ganar varios premios relacionados con el desarrollo sostenible, la distribución de piezas y componentes automovilísticos, la innovación tecnológica o la capacidad de producción en procesos automatizados.

Magneti Marelli es una compañía líder en distribución y venta de recambios pero, además, también está presente y ha participado en diversas competiciones relacionadas con el mundo del motor.

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Historia de SEAT

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Hoy a través de nuestro blog vamos a conocer un poco más acerca del fabricante de vehículos SEAT, su historia y la manera de acceder a recambios y piezas de modelos ya obsoletos de la marca.

La marca de coches SEAT, se fundó en 1950 en España, a través del Instituto Nacional de Industria, con el objetivo de extender la industrialización del sector automovilístico en España durante la posguerra. En sus inicios, disponía de licencia para fabricar los modelos de la italiana Fiat en su primera planta de producción, localizada en el municipio de Tortosa.

Uno de los modelos más icónicos de la marca, que salió a producción en la década de los 60, fue el mítico SEAT 600. Este modelo, además de ser en la actualidad uno de los mejor valorados por los coleccionistas de nuestro país, fue el percutor de la movilidad individual de la clase media. Más tarde llegaron otros modelos también reconocidos como el SEAT 1500 o el SEAT 850.

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Más tarde, en la década de los 90, SEAT comenzó a bautizar a sus propios modelos con nombres de ciudades Españolas, dando lugar en 1984 al primer SEAT Ibiza. Este reconocido modelo de la marca ha cumplido en 2014 los 30 años y a día de hoy sigue siendo uno de los más vendidos en nuestro mercado.

¿Qué sucede con los modelos obsoletos? ¿Es posible encontrar recambios?

Es importante conocer que todo fabricante garantiza la distribución de recambios de cada uno de sus modelos durante un tiempo determinado aunque, dependiendo del modelo y del tipo de pieza, es posible que con el paso de los años sea más complicado dar con el elemento buscado.

Por otro lado, tenemos la opción de acudir a fabricantes o distribuidores independientes que producen y comercializan repuestos originales o compatibles con los instalados por la marca, como es el caso de Magneti Marelli. Fabricante que suministramos desde Recambios viaweb.

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Fabricante de piezas Magneti Marelli

En cinco años, la empresa Magneti Marelli cumplirá un siglo. Esta empresa de recambios y piezas nació como Fabbrica Italiana Magneti Marelli en Seso San Giovanni, cerca de Milán (Italia). Sin embargo, su actividad comenzó antes, en 1891, con Ercole Marelli.

En sus 95 años de trabajo, esta empresa ha pasado por varias fases: comenzó fabricando equipos eléctricos y magnéticos cuando todavía no existían apenas empresas dedicadas a la electricidad y, menos aún, en el mundo de la automoción. Tuvo un enorme crecimiento y, en 1929, ya producía baterías de automóviles. Un año más tarde comenzó a comercializar productos de radio a los que luego seguirían otros para los aparatos de televisión. En 1939, diseñaría y construiría el primer sistema experimental para las emisiones de televisión, cuando todavía faltaban casi veinte años para el lanzamiento oficial de la televisión en Italia.

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Tres años después de acabada la Segunda Guerra Mundial, Magneti Marelli ya cotizaba en bolsa. Sin embargo, fue en la década siguiente cuando se produjo el gran despegue de esta compañía. En 1956, el CERN de Ginebra le confiaría el diseño y construcción de las unidades de aceleración del sincrotón de protones. Posteriormente, en 1978, llegó su expansión internacional con la apertura en Brasil de una planta industrial y su consolidación como empresa multinacional a través del inicio de operaciones en China, con la planta de Guangzhou.

Fue ya comenzado el siglo XXI cuando el negocio de componentes de automoción recobró importancia estratégica en la compañía. Prueba de ello es el hecho de que esta empresa italiana construyó en 2007 el primer faro completamente de LED en el mundo, destinado a la producción en masa. Desde entonces se ha especializado en la fabricación y distribución de recambios y piezas para automóviles, un sector que, a pesar de la crisis, está en auge.

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