Recomendaciones aceite de coche

aceite-de-motorEs de dominio público que el aceite del coche es capital para la vida de su motor, por reducir el rozamiento entre piezas móviles, impedir la elevación térmica por fricción y prevenir la corrosión. En el programa de mantenimiento, cambiar el aceite del coche debe estar marcado en rojo, por las peligrosas consecuencias que acarrea ser negligentes con ello.

Entre las propiedades del aceite, cabe destacar su viscosidad, en función de la cual un buen aceite debe ser fluido, a bajas temperaturas, para adherirse, en frío, a las superficies metálicas y conservar suficiente viscosidad al calentarse.

Los fabricantes de aceite para automoción comercializan compuestos adaptables a los modelos de motores existentes. En principio, se aconseja recurrir al recomendado por el fabricante del vehículo y ceñirse a la norma de viscosidad (SAE), según la cual, por ejemplo, un aceite de coche 5W40, recomendado para motores TDI, ayuda al arranque en frío, por tener el primer número pequeño. Por su parte, la segunda expresión numérica indica la viscosidad del aceite en caliente. Los diferentes tipos de aceite vienen clasificados por la mención API, que va seguida de una primera letra, que determina el tipo de motor (gasolina, “S”; o diésel, “C”); y una segunda, que marca la calidad, por orden alfabético, en sentido inverso a esta.

En cuanto a la frecuencia de cambiar el aceite del coche, es prioritario seguir las pautas del fabricante de este. Aunque un coche se use poco, debe cambiarse el aceite tanto por el deterioro sufrido en el cárter como por los arranques en frío. Un factor que entra en juego es el tipo de aceite utilizado, de manera que, si se trata de aceite mineral, es aconsejable cambiarlo, al menos, una vez al año, independientemente del kilometraje. En el caso de los aceites sintéticos, mantienen sus propiedades estables durante más tiempo, lo que permite alargar la frecuencia hasta dos años.

Recambios de coche Bosal

bosalBosal es una empresa fundada en la ciudad holandesa de Alkmaar en 1923, aunque su sede está en la localidad belga de Lummen. La compañía se dedica a la fabricación de piezas de coche, que vende a los fabricantes más importantes de todo el mundo. Entre los clientes de Bosal también aparecen una gran cantidad de conglomerados industriales, ya que también fabrica productos industriales, como tubos o sistemas de regadío para la agricultura.

La empresa es uno de los principales fabricantes de sistemas de escape para turismos y camiones -también para aplicaciones industriales-, catalizadores, ganchos de remolque, portaequipajes, cabinas de vehículos industriales o deflectores de viento. También fabrica estanterías de almacenaje, gatos y juegos de herramientas o componentes para convertidores de energía. Bosal vende tanto para el mercado de equipamiento original como para recambios de coche a particulares y talleres.
sistemas de escape bosal
El Grupo Bosal cuenta con más de 5.600 trabajadores repartidos entre sus 30 plantas de producción y los 18 centros de distribución que tiene en todo el mundo. Por ejemplo, el centro de I+D para los sistemas de escape está en Lummen, pero cuenta con plantas satélite en Ypsilanti (Estados Unidos), Pretoria (Sudáfrica) o Gebza (Turquía); o el de desarrollo de sistemas está en Markgröningen (Alemania), con plantas satélites en Made (Holanda), Kecsksemet (Hungría), Reims (Francia) y también en la de Pretoria.

Los últimos datos que hay de la empresa datan de 2011. Entonces, Bosal alcanzó un volumen de negocios por valor de 796 millones de euros y llevó a cabo una inversión de 17,2 millones. Se trata de una inversión similar a los 18 millones de 2010, cuando el volumen de negocio fue de 683 millones de euros. En 1986 llegó a España y, tras Sagunto, abrió plantas en Zaragoza (1991) y Leganés (1997).

En definitiva, se ha convertido en una de las empresas de referencia del sector de recambios.

Brembo, líder de sistemas de frenado mundial

bremboBREMBO es una de las empresas líderes en la fabricación de recambios para coches. Entre las distintas piezas de coche que fabrica, destacan los frenos, que son un verdadero referente dentro del sector.

La compañía cuenta con más de 50 años en el sector de las piezas de automoción. Además, es líder en el mercado de sistemas de freno, desde que empezara a fabricar discos de freno, en 1964; y frenos para motocicletas, en 1972. La empresa, incluso, se aventuró en el ámbito de la Fórmula 1.

brembo f1A lo largo de sus 50 años de historia, BREMBO no ha parado de innovar, tanto en materiales como en sistemas de fabricación, hasta convertirse en una de las marcas más prestigiosas de sistemas de frenos. Hoy en día, produce los sistemas y componentes más reconocidos de frenos. Además, sus piezas se usan tanto en el ámbito de todo tipo de carreras de motos y coches: la Fórmula 1, la NASCAR o los rallies.

Dentro de la compañía BREMBO, coexisten diversas marcas, con especialización en recambios concretos de coches. AP Racing se dedica a la producción de frenos de motos y coches de Fórmula 1, GT y pruebas de rallys. Por su parte, Marchesini es la marca que se dedica al diseño, producción y comercialización de neumáticos.

pinzas bremboAsimismo, Sabelt también forma parte de BREMBO y se dedica a la producción de equipos de seguridad para la industria automovilística, incluidos los sistemas de restricción para niños. Otras gamas de productos fabricadas por BREMBO son los sistemas de frenos para scooters y motos, así como los discos y tambores. Todos ellos destacan por cumplir con los más altos estándares de calidad y funcionamiento, hasta el punto de ser los más adecuados para ser usados en las competiciones deportivas de motor del más alto nivel internacional con todas las garantías de éxito.

Con el calor las piezas de nuestro coche sufren

calorEl verano es una época del año especialmente dura para los vehículos ya que el intenso calor afecta muy negativamente a algunas piezas de los coches, como el sistema de climatización o el motor, que pierde potencia. Por ello, es necesario revisarlos y buscar recambios con frecuencia.

En el caso del motor, hay que controlar que el indicador nunca esté en la zona roja, pues esto podría provocar que se quemase. Con el vehículo frío este permanece en posición baja y, posteriormente, alcanza su temperatura óptima en los 90 grados.

neumaticos calorOtra parte muy sensible al calor son los neumáticos: con altas temperaturas y circulación rápida se deterioran más. Si su presión es excesivamente baja, el nivel de calentamiento de la banda de rodadura será mayor, lo que supone un acortamiento de su vida útil en un 15%. Así, las elevadas temperaturas del asfalto los perjudican enormemente.

Los frenos son otra parte delicada del vehículo: al rozar contra el disco, las pastillas de freno generan calor, que en verano se acrecienta más con la temperatura exterior, de manera que resulta más complicado refrigerarlas. Consecuentemente, los frenos se sobre calientan, el coche frena menos, disminuye la vida del líquido de frenos y existe riesgo de que los discos se deformen.

frenos calientes
El turbo es otra pieza delicada que puede sufrir deterioro. Trabaja a altas temperaturas y en esta época resultará mucho más complicado refrigerarlo bien. Se encarga de tomar aire del exterior y, al ser accionado por los gases emitidos por el escape, este aire se inyecta a los cilindros para que mejoren su rendimiento. Pero, con las altas temperaturas, este proceso se resiente.

En último lugar, es necesario cuidar muy bien de los limpiaparabrisas, y de la electrónica del vehículo, que también se ven afectados por las altas temperaturas. Una revisión continua y el recambio de las piezas estropeadas serán fundamentales para garantizar la seguridad del vehículo.

Concursamos en los premios PayPal, ¿nos ayudáis?

Hazte con un 10% DE DESCUENTO y gana una SUDADERA FERRARI ayudándonos a ganar los PREMIOS PayPal.

PayPal cumple 10 años de vida. Una plataforma que sin duda ha sido parte de la evolución del comercio electrónico, un comercio que actualmente supone uno de los motores de nuestra economía.

votoPayPal quiere celebrarlo junto a las compañías que han hecho posible el eCommerce con los “Premios PayPal”. Un reconocimiento a su esfuerzo y el talento en el mundo online que les han permitido expandirse por todo el mundo.

En recambiosviaweb llevamos 7 años siendo parte de este “nuevo” comercio, creciendo y adaptándonos a un mercado tan interesante como complejo y cambiante. Como partners de PayPal, hemos sido invitados a participar en estos “Premio PayPal” en las categorías de “Mejor eCommerce orientado al consumidor” y “mejor internacionalización de eCommerce“.

Sin embargo, tanto PayPal como RecambiosViaweb sabemos que nada de esto hubiese sido posible sin vosotros, de modo que las empresas que ganen estos premios serán las que más votos reciban de los consumidores.

¿Cómo podéis ayudarnos?

1.- Haz click en el botón “VOTA AQUÍ” . Ese botón te llevara a una web como la que tienes en la imagen de abajo.

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2.- Haz click en la palabra votar que ves en el recuadro verde de nuestra imagen.

3.- Te pedirán que te registres. Es muy rápido y fácil. Tan solo sigue los pasos.

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4.- Una vez confirmado el email y activada la cuenta, tan solo queda votar nuestras candidaturas.

¿Cómo recibo mi premio?

Una vez hayas votado envíanos a recambiosviaweb@senddo.es el nombre del usuario con el que has hecho el voto.

Nosotros verificaremos si el voto se ha contabilizado correctamente y te enviaremos automáticamente el código con 10% de descuento(*) valido durante todo el año.

Además, entrarás en el sorteo de una SUDADERA de la conocida marca FERRARI.

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 (*): El envió del código puede sufrir una demora de 24/48H.

Versión móvil Recambiosviaweb

Los dispositivos portátiles como los móviles y las tablets se han convertido en las principales pantallas donde los internautas navegan. Esto también ocurre con vosotros y cada vez sois mas los que hacéis las compras por alguna de estas opciones.

Por ello, hemos lanzado la versión móvil de nuestra web adaptada. Una versión en la que hemos apostado por la sencillez, facilidad de navegación y personalización del usuario, ya que entendemos que los móviles y tablets son dispositivos de carácter mas personal que un ordenador.

Dentro de esta adaptación, deciros que es una versión que tendrá cambios y mejoras durante las siguientes semanas, ya que somos conscientes de que una adaptación así siempre trae fallos y aspectos de mejora. Por ello, os invitamos a que nos trasladéis cualquier problema o aspecto de mejora.

A continuación, os hacemos un pequeño tutorial de las principales pantallas para explicaros como funciona esta nueva versión.

Desde ahora, siempre que accedáis a nuestra web por móvil (para tablets acabaremos la versión dentro de poco) ya no veréis la web tradicional, en su lugar os encontrareis con esta pantalla.

Pantalla inicio

home

 En esta pantalla de inicio, hay 3 partes importantes:

1- Al pulsar sobre el icono de perfil, accederéis al espacio donde podréis meter vuestra cuenta de siempre o registraros en caso de que seáis nuevos usuarios. Una vez hayáis accedido a vuestra cuenta, tendréis a la vista vuestro menú de usuario, compuesto por; Mis datos (datos personales del cliente), Coches ( aquí tendréis guardados vuestros coches para evitar tener que buscar el modelo de coche siempre que entréis. Esta ventaja estará disponible en unas semanas) y Pedidos (un registro de los pedidos hechos con vuestra cuenta).

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2- El carrito de la compra, donde se almacenaran los artículos que os interesen y donde una vez elegidas las piezas que necesitéis comenzareis con el proceso de pago. Los códigos de descuento están en este mismo espacio.

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3- La búsqueda de coche. En la versión móvil, tendréis que buscar vuestro modelo de coche primero para después ver las piezas disponibles para el mismo.

Una vez hecha la búsqueda, llegareis a una pantalla como la de abajo, donde veréis el modelo de coche que habéis elegido junto a un catalogo desplegable a pie de este.

coche y catalogo

Pulsando en las familias de cada grupo de piezas, por ejemplo en freno, veremos como dentro de este nos dará una lista de productos diferentes (Discos de freno, Pastillas de freno, etc.). Estas serán las piezas para nuestro coche disponibles en nuestra web.

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Como podéis comprobar, el proceso de búsqueda y compra están pensados para que sea lo mas personalizada y sencilla para vosotros. Es posible que durante estos días podáis experimentar fallos o falta de opciones de pago. Pedimos disculpas y os comunicamos que estamos trabajando para que en la máxima brevedad posible todo funcione correctamente.

Esperemos sea de vuestro agrado esta nueva versión.

El equipo de Recambiosviaweb.

LUK, recambios de coche con ADN aleman

marca lukLUK es una empresa alemana, que cuenta con más de 50 años, dedicada a los sistemas de embrague y desembrague y las aplicaciones de motor, transmisión y chasis. Proporciona una amplia oferta de servicios para concesionarios y talleres de coches.

Su planta matriz fue fundada en Alemania en 1965. Fueron los primeros en fabricar e introducir el embrague de diafragma en Europa.

Más de 7.500 personas trabajan en su larga decena de plantas, distribuidas en países como Alemania, Estados Unidos, Brasil, México, Reino Unido y Hungría; en una estructura que las divide en diferentes sectores, en función del tipo de actividad, servicio, producción o desarrollo al que están destinadas: desde las de ensamblaje, desarrollo, servicios post-venta o reciclaje.

Ya en 1974, crea sus filiales en México y Brasil y comienza a fabricar, por primera vez, el embrague de diafragma dual para tractores. Sólo dos años más tarde, crea el servicio de ventas enfocado al cliente y desarrolla los discos de absorción de torsión, que ayudan a eliminar vibraciones.

kit de embrague lukEn los años posteriores, introduce el servicio Maestro, una red de talleres especializada en el cambio de embragues y kit de embrague. Asimismo, sigue desarrollando los nuevos estándares en el aislamiento de ruido para el tren motriz, con la creación del volante dual de inercia.

LUK presentó el primer sistema de control electrónico de embrague, para las marcas BMW y Alpina, el embrague auto-ajustable; y puso en marcha el concepto de AUTOMEISTER Franchise System, para cubrir las necesidades de los mejores talleres de coches.

Con la entrada del nuevo siglo, LUK se afianzó en su compromiso con la calidad y certificó todas sus fábricas con la ISO 90001 y QS 9000.

En la actualidad, cuenta con un catálogo de mas de 2.800 artículos para turismos y vehículos ligeros, que cubre un 95% del parque automovilístico de Europa Occidental, siendo el kit de embrague para marcas como Peugeot, Citröen, Seat o Renault entre otros, uno de sus productos mas populares.

El equipo de Recambiosviaweb.

Averías en el embrague de un coche: síntomas y causas

kitembrague El embrague de un coche, como el resto de piezas mecánicas, está sometido a un constante desgaste. Este depende, en gran medida, del buen uso que se le dé, pero eso no evitará que, tarde o temprano, acabe deteriorándose y haya que cambiarlo.

En cualquier caso, el deterioro del embrague es paulatino, lo que posibilita que manifieste ciertos síntomas que dan idea de lo que está sucediendo, para, de ese modo, diagnosticar qué tipo de avería está sufriendo.

En primer lugar, destaca el deslizamiento, cuyo síntoma claro se produce cuando el motor sube de revoluciones, pero el coche no gana velocidad, conforme a ese régimen de subida de vueltas. Es lo que se denomina, popularmente, como patinaje del embrague y tiene, como consecuencia, que la velocidad de giro del motor no se comunica a la transmisión del coche, por lo que no aumenta su velocidad.

Esta situación se pone especialmente de manifiesto cuando se le demanda un extra de potencia. Por ejemplo, en adelantamientos y subidas en marchas largas.

embrague-averiadoOtro caso de síntoma de deterioro del embrague lo proporciona el olor a quemado, que se produce por un incremento excesivo de su temperatura, debido a una conducción demasiado deportiva o, simplemente, por mantener demasiado tiempo el pie sobre el pedal. En este caso, lo más aconsejable es dejar que se enfríe, si no se quiere provocar un deterioro definitivo del volante o plato de presión.

Un tercer síntoma lo proporcionan ciertos ruidos al embragar, que pueden significar desde un desgaste en el mando de transmisión de la rótula de la horquilla del embrague o un deterioro irreversible del collarín.

Por último, el problema puede detectarse desde la palanca de cambios, que suele reflejar una fuga en el sistema hidráulico del embrague.

En definitiva, en cualquier caso, lo recomendable es sustituir la pieza o sistema dañado del embrague.

En RecambiosViaweb trabajamos con las mejores marcas como Valeo, Luk o Sachs y damos respuesta para infinidad de marcas de coche como Seat, Citröen, Renault o BMW, entre otras.

Recambios y Piezas Valeo: una empresa dedicada al vehículo.

valeo recambiosviawebValeo es una empresa de recambios de coches. Asociada con todos los fabricantes del mundo, puede presumir de ser innovadora a la hora de ofrecer productos tecnológicos de manejo intuitivo y diseñados para reducir las emisiones de CO2.
Valeo suministra a los concesionarios de automóviles, distribuidores y mecánicos los mejores productos de recambio, pero su actividad no queda aquí. También ofrece servicios de formación y herramientas de diagnóstico, capaces de ayudar a los mecánicos a mejorar la eficacia de su trabajo. Asimismo, la empresa ofrece servicios de asistencia comercial y técnica profesional.

La gama de productos comercializados por Valeo es muy amplia y se centra en torno a los filtros de habitáculo, bujías y calentadores, elementos de seguridad de habitáculo y conmutación y sistemas de climatización.

Igualmente, comercializa piezas térmicas, de iluminación y señalización, así como material de fricción y elevalunas de turismos y vehículos de carga.

kit de embrague valeo recambiosviawebLos orígenes de Valeo se remontan al año 1923, cuando Ignacio Espartero abrió un taller de fabricación de zapatos de freno y kits de embrague para marcas como Citröen, Peugeot, BMW o Renault en la localidad francesa de Saint-Ouen. El negocio se consolidó rápido y en 1932 pasó a cotizar en la bolsa de París. Posteriormente, en la II Guerra Mundial ya podía presumir de tener la mayoría de patentes de embragues.

La evolución de la empresa pasa por la adquisición de otras compañías, que le permiten incorporar a su catálogo de productos sistemas térmicos y actividades eléctricas y electrónicas, entre otros. Este crecimiento hizo que, en 1980, los accionistas propusieran que la empresa pasara a llamarse Valeo y, de esta manera, se designaran todas las ramas de actividad del grupo. Desde entonces, la empresa aún experimentó una gran expansión, incorporando nuevas áreas de trabajo y fortaleciendo su oferta tecnológica. Actualmente, la empresa está presente en 29 países y cuenta más de 70.000 trabajadores.

Consejos para mantener el limpiaparabrisas correctamente.

Uno de los elementos clave para la seguridad en el automóvil es el limpiaparabrisas. Tener siempre las escobillas en perfecto estado y contar con capacidad para cambiarlas es la mejor garantía para no sufrir problemas en este apartado del coche.

¿Cómo puede saberse si los limpiaparabrisas están en perfecto estado?limpiaparabrisas

Lo primero es verificar que el volumen de líquido limpia-cristales es suficiente antes de accionarlos, puesto que de lo contrario el cristal podría rayarse. Cambiar o rellenar el depósito de este líquido es muy sencillo; para ello debe levantarse el capó y buscar en uno de los laterales, desenroscar la tapa y rellenarlo hasta aproximarse al máximo antes de volver a cerrarlo.

Antes de empezar a accionar los limpiaparabrisas deben examinarse las gomas con cuidado para comprobar que carezcan de asperezas que pudieran rayar los cristales del coche. Una vez dentro del coche deben accionarse y ver si el recorrido que hacen sobre el parabrisas es homogéneo, si el barrido no deja estrías, si se deslizan de forma natural y si no dejan ningún espacio sin secar.

En el caso de que no se cumplan algunas de estas necesidades, se procederá a comprar recambios de las gomas para cambiarlas.

¿Cómo cambiar la goma de los limpiaparabrisas?

cambiar limpiaparabrisasLo primero será quitar las antiguas gomas de los limpiaparabrisas, algo relativamente sencillo pues en la mayoría de los modelos van asidos a la pieza de plástico mediante una pinza muy sencilla de encontrar y accionar con los dedos. En ocasiones será necesario el empleo de un pequeño destornillador, aunque no es lo más habitual. En esos casos habrá que ir con sumo cuidado, intentando no tocar el cristal con la superficie metálica, porque podría rayarse. A continuación se colocan los nuevos de igual forma, sometiéndolos a una prueba con abundante agua sobre el parabrisas para comprobar si han quedado bien asidos.

El equipo de Recambiosviaweb.